Las modificaciones normativas impulsadas por el Gobierno Nacional introducen un nuevo paradigma en el proceso de revisión automotriz. No obstante, la implementación efectiva de la medida exhibirá asimetrías a lo largo del territorio nacional, existiendo precisiones de carácter perentorio para los titulares de vehículos radicados en la jurisdicción bonaerense.

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) ha registrado un notable incremento en las consultas ciudadanas tras la publicación de las directrices federales que modifican las condiciones de prestación de este servicio público en las diversas regiones del país. El componente de mayor impacto radica en la eliminación de la exclusividad operativa de las plantas de verificación tradicionales, otorgándose la facultad de realizar la inspección a talleres mecánicos, concesionarias oficiales e importadores de automotores autorizados, quedando supeditada la vigencia real de esta modalidad a las decisiones de política interior de cada administración provincial.

El marco normativo del nuevo esquema federal de verificación vehicular

La reconversión del sistema fue formalizada a través de la Resolución 32/2026 emanada de la Secretaría de Transporte de la Nación y publicada en el Boletín Oficial. Mediante dicho acto administrativo, se dispuso la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, un padrón de carácter abierto, de acceso público, arancelamiento gratuito y gestión íntegramente digital, cuyas solicitudes de incorporación deben tramitarse mediante la plataforma de Trámites a Distancia (TAD).

En términos prácticos, aquellos establecimientos comerciales que satisfagan los estándares técnicos requeridos se encontrarán facultados para integrarse al circuito oficial y realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en diferentes categorías de rodados. La finalidad declarada por las autoridades nacionales consiste en incrementar la oferta de centros de atención, disminuir las cargas burocráticas y fomentar la competencia sectorial en un procedimiento que suele experimentar picos de demanda estacionales ante los períodos vacacionales o los vencimientos masivos de las obleas.

Operatividad de los talleres privados y desregulación tarifaria

Uno de los aspectos más significativos de la reglamentación nacional determina que los usuarios de las unidades y los talleres autorizados poseerán la facultad de acordar libremente el valor económico de la prestación. En consecuencia, en aquellas geografías donde se asimile el ordenamiento federal, fenecerá la obligatoriedad de una tarifa única y uniforme dictaminada por la administración central para dichos prestadores privados.

Esta flexibilización regulatoria no implica la habilitación automática ni discrecional de cualquier taller mecánico de cercanía. Con el propósito de obtener la licencia para expedir las certificaciones, cada comercio deberá formalizar su inscripción y acreditar el cumplimiento estricto de requisitos específicos en materia de infraestructura edilicia, equipamiento de diagnóstico, protocolos operativos, documentación legal y contar con una dirección técnica responsable. Adicionalmente, la totalidad de las inspecciones ejecutadas deberá ser asentada en tiempo real en una base de datos informática centralizada a nivel nacional.

Adhesiones a la Ley Nacional de Tránsito y reservas de competencia

De acuerdo con las precisiones oficiales provistas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), las provincias incorporadas al régimen de la Ley Nacional de Tránsito 24.449 contemplan a: Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Misiones, Neuquén, Río Negro, Santiago del Estero, Salta, San Juan, San Luis, Santa Cruz, Santa Fe, Tierra del Fuego y Tucumán.

Sin embargo, la suscripción al marco legal federal no conlleva una aplicación automática ni simétrica de las nuevas pautas de la VTV. Cada jurisdicción provincial preserva sus competencias constitucionales en materia de control de tránsito y poder de policía, encontrándose facultada para determinar la forma en que incorporará, adaptará o mantendrá bajo sus propios lineamientos el sistema de verificación técnica.

Cuadro de situación por jurisdicción y plazos de vigencia

Ámbito Jurisdiccional / Categoría de Vehículo	Estado de Situación y Vigencia del Régimen de Verificación
Provincias adherentes al nuevo esquema nacional	Habilitación de talleres privados registrados con esquemas de aranceles libres bajo acuerdo de partes.
Provincia de Buenos Aires	Preservación estricta del modelo vigente: plantas concesionadas y sujeción a normativas locales.
Vehículos particulares 0 km (Régimen Nacional)	Exención de control técnico por un plazo de 60 meses corridos desde la fecha de patentamiento.
Vehículos particulares de hasta 10 años (Régimen Nacional)	Renovación periódica de la inspección con un plazo de vigencia fijado en 24 meses.
Vehículos particulares de más de 10 años (Régimen Nacional)	Obligatoriedad de realización de la inspección con una periodicidad estrictamente anual.

Especificidades técnicas y obligaciones para el territorio bonaerense

Para los usuarios que posean automóviles radicados en el territorio de la Provincia de Buenos Aires, el dato de mayor relevancia institucional radica en que el Poder Ejecutivo provincial ha resuelto no aplicar las modificaciones dispuestas por el Gobierno Nacional. Las autoridades ministeriales de la provincia ya han ratificado la vigencia de su estructura actual, razón por la cual los automotores matriculados en dicha jurisdicción tienen la obligación ineludible de realizar la correspondiente verificación técnica en las plantas fijas y móviles concesionadas por el sistema gubernamental bonaerense.

Por consiguiente, en el espacio geográfico de la Provincia de Buenos Aires no se alteran las exigencias operativas referidas a la obtención previa de turnos en las plataformas provinciales, la concurrencia a las plantas tradicionales debidamente autorizadas y el acatamiento de los plazos de vencimiento vigentes. El tránsito en la vía pública utilizando un vehículo con la oblea de verificación vencida tipifica una infracción plausible de sanciones pecuniarias y retención de licencias, riesgos que se incrementan durante la ejecución de operativos de control de tránsito en corredores viales y accesos a centros turísticos.

Factores de revisión previa a la solicitud de turno

Con el objeto de evitar equívocos derivados de las distintas normativas concurrentes, se sugiere a los conductores constatar tres parámetros fundamentales antes de proceder a la realización del trámite técnico:

• Jurisdicción de radicación de la unidad: Este dato legal determina cuál es el marco regulatorio y qué administración estatal posee la potestad de fiscalizar el estado del vehículo.
• Fecha de vencimiento de la oblea vigente: Se mantiene como el indicador cronológico de referencia para planificar la renovación y evitar actas de infracción.
• Habilitación legal del establecimiento: El centro de diagnóstico seleccionado no debe poseer únicamente la condición de taller mecánico, sino contar con la autorización formal emanada del régimen específico que gobierna al vehículo según su radicación.

El escenario abierto por la reforma federal configura un período de transición donde coexistirán sistemas desregulados con más bocas de atención en ciertas jurisdicciones, frente a regímenes que, como en la Provincia de Buenos Aires, conservan la exclusividad y las tarifas unificadas del esquema tradicional. Por tal motivo, resulta indispensable constatar la normativa local correspondiente a la radicación registral del automotor antes de adecuar su conducta a las disposiciones emanadas del Gobierno Nacional.