El sindicato de maquinistas, liderado por Omar Maturano, ratificó que este jueves 5 de febrero se llevará a cabo una huelga general que afectará a todo el sistema ferroviario. La decisión surge tras el rechazo categórico a la propuesta de recomposición salarial presentada por las empresas estatales, la cual fue calificada por el gremio como una “burda oferta”.²

Alcance de la interrupción del servicio

La medida de fuerza, impulsada por la conducción de La Fraternidad, provocará la paralización completa de las prestaciones en:³

• Trenes Argentinos Pasajeros.
• Belgrano Cargas S.A. (incluyendo las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza).⁴
• Metrovías y Ferrovías SAC.⁵

El punto de quiebre se produjo este lunes durante una audiencia con funcionarios de la Secretaría de Transporte. En dicho encuentro, el Ejecutivo mantuvo una propuesta de incremento salarial del 1% para los haberes de enero, oferta que el sindicato respondió con un comunicado titulado: “Los trabajadores no aceptamos limosnas”.⁶

Los argumentos de Omar Maturano

El dirigente ferroviario expuso que el sector ha sufrido una pérdida del poder adquisitivo cercana al 35% o 38%.⁷ “Dicen que no hay inflación ni emisión, pero sí hay deuda y bonos, y eso es emisión”, cuestionó Maturano en declaraciones recientes.

Sin embargo, el reclamo no se limita a lo estrictamente económico. El líder gremial denunció una situación de «desidia» estatal que afecta la seguridad operativa:

1. Material Rodante: Alertó sobre el avanzado estado de deterioro de las formaciones.⁸
2. Inestabilidad administrativa: Cuestionó la rotación constante de funcionarios en el área de transporte, lo que dificulta la existencia de interlocutores válidos para la negociación.⁹

Antecedentes y divisiones gremiales

La última acción directa de La Fraternidad ocurrió en septiembre pasado, cuando aplicaron un tope de velocidad de 30 km/h en las líneas del AMBA (Roca, Mitre, San Martín, Sarmiento, Urquiza y Belgrano Sur), medida que finalizó con el dictado de la conciliación obligatoria.¹⁰

Maturano se posiciona actualmente como el referente del ala más dura frente al Gobierno. Su postura contrasta con la de otros gremios del sector, como la Unión Ferroviaria (UF), ASFA y APDFA, que mantienen una línea de diálogo y negocian sus paritarias dentro de los márgenes oficiales.¹¹

Acuerdos en el sector privado

A diferencia del conflicto con las empresas públicas, La Fraternidad logró cerrar un acuerdo de recomposición con las operadoras privadas de carga (NCA, Ferroexpreso Pampeano y Ferrosur Roca).¹² El esquema pactado incluye:

• Enero: Suma no remunerativa del 4%.¹³
• Febrero: Suma no remunerativa del 6%.¹⁴
• Marzo: Un incremento del 8% que se incorporará directamente al salario básico y adicionales.