Aunque cruzó la meta en la octava ubicación, una sanción de la FIA contra el piloto de Ferrari por incidentes en el giro final permitió que el argentino de Alpine lograra su mejor desempeño histórico en la Fórmula 1.
Franco Colapinto coronó un fin de semana inolvidable en el Gran Premio de Miami. Apenas unas horas después de concluir su mejor actuación en la máxima categoría, el piloto bonaerense se vio favorecido por una estricta sanción aplicada a Charles Leclerc, la cual le permite ascender oficialmente al séptimo puesto de la clasificación general. A continuación, los detalles de la infracción del monegasco y cómo esto benefició al representante argentino.
El incidente en el cierre de la carrera
El drama se desató en las vueltas finales sobre el asfalto que rodea el Hard Rock Stadium. En la curva 3, Leclerc perdió el control de su monoplaza, sufriendo daños considerables en la estructura de su vehículo. Este percance transformó los últimos kilómetros en una verdadera batalla de resistencia, mientras el piloto de Ferrari intentaba desesperadamente contener el avance de George Russell (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull).
Los fundamentos de la sanción
A raíz de esas maniobras erráticas en el cierre, los comisarios deportivos iniciaron una investigación bajo los cargos de «abandonar la pista en reiteradas ocasiones y conducir en condiciones inseguras». A pesar de los descargos del piloto y del análisis de la telemetría, las autoridades determinaron que el hecho de saltar chicanas le otorgó una «ventaja duradera».
El fallo de la FIA fue tajante: se aclaró que un inconveniente mecánico no representa una «razón justificable» para incumplir los límites de pista. En consecuencia, se le impuso una penalidad de drive-thru, la cual, al aplicarse una vez terminada la competencia, se traduce en un recargo de 20 segundos sobre su tiempo final.
El impacto en los puntos y las posiciones
Gracias a la magnitud de este castigo, Colapinto logró escalar una posición por un margen estrecho, ya que había finalizado a 17 segundos del Ferrari. Con este ajuste, el piloto de Alpine sella su mejor clasificación histórica desde su debut en la categoría.
Este ascenso al séptimo lugar le otorga al argentino dos puntos adicionales a los cuatro que ya había cosechado inicialmente, elevando su total personal de la temporada a 7 unidades. Asimismo, en el Campeonato de Constructores, estos puntos son vitales para Alpine, que ahora estira su ventaja sobre Haas en la lucha por el quinto puesto, liderando la batalla 23 a 18 tras haberse completado las primeras cuatro fechas del calendario.
