El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, encabezó este lunes un encuentro clave con las principales cámaras empresarias de colectivos. Durante la reunión, el funcionario confirmó un refuerzo en las partidas de subsidios y lanzó fuertes críticas al Gobierno nacional por su desentendimiento en el financiamiento del sistema.
La mesa de trabajo, que tuvo lugar en la sede ministerial, contó también con la participación del subsecretario de Transporte, Damián Contreras, y el subsecretario Administrativo y Legal, Patricio D’Angelo. El encuentro se gestó a partir de las crecientes dificultades de las operadoras para sostener el servicio y la consecuente reducción de frecuencias en el AMBA, producto del incremento en el combustible, la escalada de costos y el incumplimiento de obligaciones por parte de la administración nacional.
El reclamo de la Provincia
“Pedí reunirnos para escucharnos y analizar alternativas. La Provincia mantiene un reclamo desde hace dos años y medio por los fondos que Nación adeuda. Si esos recursos se transfirieran, se podrían aliviar muchos problemas, entre ellos el transporte”, sostuvo Marinucci tras el cónclave.
En ese sentido, el ministro recalcó que la gestión de Axel Kicillof trabaja activamente para sostener al sector: “Tenemos sensibilidad social para entender la reducción del servicio por el impacto del combustible, una situación que desató Nación y que no estaba en los planes”.
Como respuesta inmediata, la Provincia confirmó a los empresarios el pago del anticipo del subsidio de abril con un incremento excepcional del 65%, cifra que se ubica por encima del 50% que se otorga habitualmente.
La postura del sector empresarial
Por su parte, el titular de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, señaló: “La Provincia acreditó parte del subsidio y avanzamos en el análisis de partidas pendientes, principalmente los atributos sociales que debe pagar Nación. Vamos a continuar las gestiones en ese sentido”.
Durante el intercambio, se advirtió que el aumento del combustible “está haciendo estragos” en la estructura de costos, lo que genera una tensión máxima sobre la continuidad del servicio para los usuarios.
Acuerdos y mesa técnica
Como conclusión, las partes acordaron avanzar en un esquema que priorice la protección de las fuentes de trabajo. Asimismo, se definió dar continuidad a una mesa técnica durante la semana para establecer la estructura de costos del segundo cuatrimestre y garantizar el servicio para millones de bonaerenses.
El encuentro contó con la presencia de representantes de la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA); la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP); la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA); y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
